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亲,请签收有位快递小哥今天要上太空送大 [复制链接]

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昨天,新华社发布消息说,经空间实验室飞行任务总指挥部研究决定,瞄准4月20日19时41分发射天舟一号货运飞船。

这次飞行任务是我国天舟货运飞船和长征七号运载火箭组成的空间站货物运输系统的首次实用性亮相,将为我国空间站组装建造和长期运营奠定重要技术基础。

本报记者夏阳昨日赶赴海南文昌现场。

从淇水湾可以看到发射场摄影夏阳

当地“航天旅游"火了原价元的酒店房间涨到元

发射基地在海南文昌市龙楼镇附近。

文昌市已在发射场周围设置8个发射观看点,总占地面积亩,可容纳2.5万人观看。

昨晚7点多,本报特派记者夏阳到达文昌市内。发射场距离文昌市中心约40分钟车程。

8点多,记者赶到发射场附近的淇水湾。今天会有许多人在淇水湾这片沙滩看火箭发射。

今天会有许多人在这片沙滩看火箭发射。

邱先生和朋友一起,在沙滩边摆着小桌子、汽炉等,还用充电宝连着灯。邱先生说,在此之前,刚吃完文昌鸡,还买了菜,在海边吃了一顿“野餐"。他们一行4人是从广西开车多公里来到文昌。汽车后备厢里,还有帐篷等生活用品,晚上就在沙滩上过夜了,打算就在这里等天舟一号的发射。

邱先生前天就从广西赶来看天舟一号发射。摄影夏阳

在一处正对着发射台、观景较好的酒店,记者看到,这里平时的房价是元一间,昨天已涨到元,今天的房价是元,而且已经全部被预订。

航天热催生当地旅游热。据文昌市政府介绍,目前发射场周边镇共有住宿设施家、客房1万多间,餐饮接待能力约6万人。目前,大小宾馆酒店已无房可订。物价部门规定发射期间,价格不得超过平日三倍。

它要实现多个“小目标"

长征七号遥二火箭,担纲发射天舟一号货运飞船的重任。

天舟一号货运飞船发射升空后,将进入高度约公里的运行轨道。

按计划,天舟一号发射入轨后,将与在轨运行的天宫二号先后进行3次交会对接、3次推进剂在轨补加以及空间应用和航天技术等多领域的实验项目。

天舟一号示意图

请天宫二号吃顿大餐

第一次与天宫二号交会对接预计于发射入轨两天后进行,二者组合体随后在轨飞行两个月。其间,计划完成3次推进剂在轨补加试验,同时测试货运飞船对组合体的控制能力。

推进剂在轨补加技术,俗称“太空加油"技术,是天舟一号核心目标任务之一,是空间站建设的标配。

上述任务完成后,天舟一号将与天宫二号分离,再绕飞天宫二号进行二次对接。

第二次对接的主要任务,是进行绕飞实验。天宫二号空间实验室和未来的空间站有前向后向两个对接口,这就要求货运飞船具备后向对接和前向对接能力。

届时,天舟一号将与天宫二号做前向对接。

实现6小时快速交会对接

完成绕飞试验以后,天舟一号将与天宫二号再次分离,各自独立飞行3个月。这期间,天舟一号的主要任务是完成搭载的空间科学试验。

其中,“非牛顿引力实验检验的关键技术验证"将在轨测试高精度静电悬浮加速度计的工作性能,获得的试验结果将为我国“卫星重力测量"“空间引力波探测"等空间计划提供重要支撑。

此外,“微重力对细胞增殖和分化影响研究"项目有望应用于心脏和肝脏疾病的治疗、器官移植、生殖健康以及预防和治疗骨质变化疾病等方面。

之后,按照计划,天舟一号第三次实现与天宫二号交会对接。值得一提的是,这次交会将用约6个小时完成,将是一次名副其实的自主快速交会对接。此前,我国航天器的交会对接需耗时两天。

上述任务全部完成后,天舟一号将主动离开轨道,落入南太平洋指定区域。

这位快递小哥

要扛起和自己差不多重的货物

天舟一号的主要任务是为天宫二号“送货",因此也被外界称为“太空快递小哥"。

在这些货物中,除了维持天宫二号运行的各种补给外,还有大量太空实验设备和载荷。由于运载火箭的运载能力是固定的,如果要运送更多的货物,就必须在保证飞船良好性能的同时,尽量减少“自重"。

天舟一号的载重比为0.48(即货物重量除以飞船总重)。

这次太空送货,6吨多重的天舟一号,将装载超过6吨的物资与设备。

为此,航天专家帮它设计了一系列“魔鬼训练"。

“去腰部赘肉"

天舟一号的“腰部"是一个个连接框。

“为了使各部分牢固连接,连接框一般都很厚实。"天舟一号货运飞船主任设计师王为介绍,科研人员经过多次试验验证,通过数控加工仿真技术,将连接框设计成镂空形式,将非受力部分的“赘肉"精准去除,只保留结构受力部分,相当于为天舟一号进行了“抽脂",保证连接框在足够结实的前提下重量减少50%左右。

“去皮下脂肪"

天舟一号的外部是一种壁板结构,虽然设计厚度仅为3毫米左右,但在科研人员看来仍有“减脂"的余地。

由于壁板面积很大,即使只去除A4纸那样薄薄的一层,整舱的重量也会下降不少。

“在不影响飞船性能的前提下,我们通过严格控制加工温度、切削速度等参数,将壁板变薄,使天舟一号的自重减轻了30公斤。"王为说,省下的这些重量,又可以多运送好几台设备。

“减重增肌"

为了使舱内空间利用更加合理,进而装载更多的货物,天舟一号的货舱被自己的“骨骼"——货架分割成了许多区域。

在货架的设计上,科研人员选用了轻质高强度材料。“货架面板"仪器板使用的是铝合金蜂窝板,“货架框架"立梁使用的是碳纤维材料。“经过多次工艺攻关后,天舟一号的整体结构变得又轻又强壮,确保能将货物完好无缺地送达天宫二号。"王为说。

图/

央视新闻

本报特派记者夏阳发自海南文昌综合新华社、央视、人民日报报道编辑:李大可

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