星际客机神秘响声,空间站宇航员搞不清 [复制链接]

年，对于NASA而言，是充满挑战的一年。重返月球计划的推迟，国际空间站载人项目的波折，都让这个曾经在航天领域一枝独秀的机构感到前所未有的压力。

回顾历史，NASA曾经拥有自己的航天飞机，不仅可以执行空间站任务，还能进行哈勃太空望远镜的维修等大型航天项目。

但是，几次惨痛的事故导致航天飞机被迫退役，NASA一直以来都是从俄罗斯购买昂贵的“船票”，请“联盟号”执行载人航天，以维持国际空间站的运营。

在这样的背景下，SpaecX载人龙飞船和波音公司的星际客机项目应运而生，被外界视为NASA载人航天的“两条腿”走路战略。

星际客机和载人龙飞船的投入使用，对于NASA来说，本应是一次重大的突破。然而，现实却远比预期残酷。

同样是NASA的"亲儿子"，获得相近甚至更多资金支持（中标价格42亿美元）的星际客机，却在与载人龙飞船的竞争中落后得如此之远。

从高昂的研发经费到频繁的技术故障，波音飞船的每一步都走得异常艰难，特别是与SpaceX龙飞船的对比，载人龙飞船表现出色，已经成功执行多次任务，但波音公司的星际客机在效率与成本控制上的巨大差距，却让NASA失望至极。

6月5日，星际客机跌跌撞撞迎来了首次载人飞行任务，由于技术故障，波音公司的星际客机无法执行“载人返回”航行，2名宇航员被迫滞留国际空间站。

原本应该是星际客机证明自己的关键时刻，却变成了一场难以下台的尴尬戏码。

波音飞船在发射前后暴露出诸多问题，包括火箭飞行途中的泄漏、入轨后的持续故障，以及RCS发动机的严重故障。

经过近3个月的地面试验以及紧急决策，波音始终无法排除星际客机的技术故障。

鉴于这种情况，NASA于8月底最终确定：星际客机“空载”返回地球，两名宇航员继续在空间站中执行任务，直到年2月跟随载人龙飞船返回地球。

这一决定，无疑是对波音公司的当头一棒。尽管波音公司对星际客机充满信心，但NASA已经失去了信心和耐心，不敢再冒险。

就在人们以为事情已经够糟糕的时候，更令人毛骨悚然的情况出现了。几天前，美国宇航员报告称，星际客机开始发出奇怪的"砰砰"声。

据NASA宇航员BarryWilmore的描述，飞船内传出的奇异声响，如同宇宙深处传来的未知信号，既无法定位，又难以忽视，其周期性更添几分诡异色彩。

这种不明来源的声响给宇航员带来了巨大的心理压力。社交媒体上，各种猜测也是纷至沓来，从科幻电影中的外星生物到飞船内部的机械故障，说法各异。

关于奇异声响的来源，目前主要有两种猜测：一是飞船舱内扬声器发出的电流声，二是来自机舱内某个未知位置的机械故障。

如果是扬声器发出的电流声，那么这很可能是线路中的自干扰或外部信号侵入所致。而如果是机械故障导致的噪音，那么问题可能更加复杂。

飞船内部的运动部件如散热风扇、冷却泵等，一旦发生故障，不仅会影响飞船的正常运行，更可能引发连锁反应，导致更为严重的后果。

英媒《每日邮报》早在一个月前就报道表示：波音飞船存在爆炸的可能性。这一消息无疑给本就紧张的国际空间站又添了一层阴影。如果波音飞船在脱离过程中发生爆炸，其后果将不堪设想。

爆炸产生的碎片可能会直接撞击国际空间站，导致空间站受损甚至解体，严重情况下，还可能对近地轨道上的其他航天器构成威胁，包括中国的天宫空间站。

所幸，NASA很快给出了解释，称星际客机发出的奇怪声响并非新的故障点，而是由于音频配置问题导致的反馈杂音，这种情况在很多载人飞船与国际空间站对接后都出现过，并无大碍。

但是，这种解释真的能完全打消人们的疑虑吗？NASA的迅速回应，虽在一定程度上安抚了人心，也很难掩盖星际客机项目背后的深层次问题。

现在，NASA引以为傲的"两条腿走路"战略，已经变成了跛脚前行，星际客机项目的未来充满了不确定性。

面对波音飞船的潜在威胁，说实话NASA也是不放心的。

他们不仅敦促波音工程师尽快修复飞船故障，还制定了详细的逃生计划。一旦情况恶化，NASA将立即组织宇航员撤离国际空间站，确保他们的生命安全。

搞笑的是，因为国际空间站多了2个人，而且现在对接的龙飞船座位不够，如果真发生意外，NASA不得不安排波音的两名宇航员到龙飞船的货物区躲避，使用泡沫海绵作为缓冲材料。

距离星际客机9月6日返回地球的预定时间只剩1天了，让我们拭目以待吧，看看波音飞船是否会平稳降落地面。

对于波音公司来说，他们在NASA心目中的地位已经岌岌可危，能否重新赢得信任，就看即将到来的无人返回任务了。

如果星际客机能够顺利返回，那么波音公司或许还有一线生机。否则，身为军工复合体的波音，在航天领域的机会恐怕也会越来越少。

更令人担忧的是，这种信任危机可能蔓延至整个NASA乃至美国的航天工业体系。