雷安萍出诊时间和医院 http://www.znlvye.com/4月8日，“龙”飞船搭载4名“宇航员”进入太空，并于当地9日对接空间站，开展为期10天的太空旅行。值得一提的是，此次四名乘客中有3名都并非是正经的宇航员，而是普通人。
众所周知，太空作业是一份具有风险的事情，需要经过专业的训练才能在太空生活和锻炼，现实中的普通人都没有经过严格的训练和系统的培训，为何能够上太空呢？难道现在普通人也能够上太空了吗？
此次计划有何目的？
此次带队的是前宇航员迈克尔·洛佩兹-阿莱格里亚，迈克尔拥有丰富的经验，能够应对绝大部分紧急情况，所以由他带领另外三名航天小白，也算是有了安全感。另外的3名“宇航员”来头也不小，一位是美国房地产大亨拉里·康纳，其次是美国房地产大亨拉里·康纳，最后是加拿大投资人马克·帕蒂。
他们都有一个共同的特点——有钱。也就是说，此次航天与商业的结合，也是需要大量资金支持，所以并不是大街上随便一个人便能有幸前往太空的。想必乘坐飞船的船票就会是一个天价，大部分人都是买不起的。那么他们这些商人上去的目的何在？国际空间站是做科研的，此次和企业组织合作是为了什么呢？
实际上，商人们上去一是满足自己的好奇心，想要体验遨游太空的感觉，而是希望能够将国际空间站与商业结合，探讨出更多的可能性，换句话说就是为了利益。利益驱使人心，只要是有利益的事情，都可以去探索和发展。
国际空间站本身就是一件很老的设备了，很多零件出现了老化的情况，在不断延长其服务期限的情况下，就需要对空间站进行维修，资金从而而来？空间站虽有16个成员国，但大部分的资金都是美国与俄罗斯在掏腰包，面对巨额的资金支出，他们也力不从心，所以探索与企业组织相结合的道路是很有必要的。
另一方面，与社会组织紧密合作还可以进行更多的事情，如教育、科研、商业活动等。而此次“Ax-1”任务便主要是围绕教育、科研方面进行。根据相关组织透露，“Ax-1”机组人员将会和地球相关组织合作，共同探讨研究微重力相关课题。
所以说，国际空间站与社会组织紧密联系之后，不仅缓解了资金压力，还能够带动科研发展，同时还能让大众亲身参与到航天研究上来，拉近了大众与尖端科技的距离，起到宣传、教育的目的。
普通人也能上太空吗？
很遗憾，并不是所有人都能上太空。
想要上太空，一是要支付一定的费用，二是身体素质达标，并且通过严格的训练。
一架火箭有多贵？美国德尔塔造价约在9.64亿元，宇宙神约在11.7亿元，日本H-2A火箭约在11.4亿元，火箭平均造价在10亿元左右，而且火箭都是一次性的，发射一次就意味着10亿元没有了，因此火箭也不是想造就能造的，需要多方出资。因此对于乘坐的人员来说，会收取一定的费用，这样才能回本。
例如美国送宇航员上国际空间站时，都会借用俄罗斯的飞船，同时支付一定数额的费用，据了解，美国购买了70个位置左右，平均每个位置花费了1亿美元。这已经能够制造出一架火箭了。所以说想要上太空，没钱是很困难的。
另外，上太空之前需要经过一系列的训练，掌握了基本的太空生存和适应能力之后，才会接受考核，考核过关之后才会安排进入太空。例如理论知识，可以说必须要达到“上知天文，下知地理”的情况，掌握数理化，大气、空间动力学、通讯、计算机操作等都需要熟练掌握。
最重要的还有体能训练，耐力训练以及失重环境适应能力，掌握这些能力才能更快适应太空的环境。由此可见，想要成为宇航员并不容易，这是一份神圣伟大的使命和职业。
但是对于非宇航员来说，普通人上太空前接受的训练就相对较少了，因为他们并非是要直接操作空间站，或者进行太空作业，所以不用学历相关理论知识和太空技能，只需要提高身体素质，并且达到标准就可以了。
毕竟他们并不会长期呆在空间站，最多十天半个月，基本不会对身体造成影响，所以还是相对简单、安全的。
如今，中国空间站已经投入使用，并且有多批宇航员进驻，并开展了大量实验，但是进驻空间站的成员都是宇航员，那么中国空间站是否也会让中国老百姓体验呢？我认为这个可能性是很大的，但需要等待一段时间，只有当技术成熟，风险降到最低时，才会安排大众上去，让大众参与到航天建设工作上来，我想这既是大众的真实想法，也是科研工作者努力的方向。
#国际空间站迎来首个纯游客乘组#
