就在刚刚，备受争议的太空巨龙飞船终于完成了一项重大任务：“星际巡游者”载人飞船成功将两名航天员送达国际太空站，但令人担忧的是，在距离对接点仅剩米时，飞船再次出现了故障。这已经是这次飞行任务中的第三次重大故障。尽管NASA、太空巨龙及美国媒体试图为此次飞行打上“巨大成功”的标签，称“星际巡游者”顺利将两名航天员送达国际太空站，迈出了载人任务的重要一步，但实际情况却让人担忧飞船返回地球时的安全性。
电视直播清晰地展示了“星际巡游者”飞船在对接前的严重故障，NASA和太空巨龙不得不承认尽管最终对接成功，但确实出现了一些严重问题。当飞船距离国际太空站不到米时，航天员和地面指挥人员发现推进器出现问题，不得不暂停前进、停止对接。飞船共有28个推进器，其中有5个失灵。经过反复和调整，太空巨龙及NASA总算恢复了其中4个推进器的功能，使得飞船能够勉强继续飞行。这些推进器对飞船的姿态微调至关重要，尤其是在靠近太空站时需要进行轨迹微调。5个推进器的故障是绝对不能被接受的。航天员等待了数小时，经过排除故障后，终于被允许继续对接国际太空站。
若对接失败，两名航天员将被迫准备直接返回地球。最终，“星际巡游者”于美国太平洋时间上午10:34成功对接国际太空站。经过一段时间的压力平衡，舱门于中午12:46左右打开，航天员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯进入国际太空站，受到了七名驻站航天员的热烈欢迎。这是他们第三次访问国际太空站，但这是太空巨龙公司的“星际巡游者”飞船首次载人对接太空站。在此之前，这艘备受争议、频频故障的太空巨龙飞船发生了三起氦气泄漏事故，其中一个甚至在发射前被发现，导致发射计划推迟数天。尽管太空巨龙公司声称这些泄漏不会对航天员或飞船构成安全威胁，仍然坚持发射计划。
发射后不久，控制人员又发现了两起泄漏事件，不得不请求即将入眠的航天员进行紧急手动关闭阀门的操作。最终，飞船被允许继续飞向太空站，但接下来又发生了5个推进器故障的问题。尽管NASA和太空巨龙不断解释问题的严重性不高，但现在很多人对“星际巡游者”的信心进一步下降了。太空巨龙和NASA此次历时约10天的“星际巡游者”任务是该飞船的首次载人航天，也是NASA第二个商业合作载人飞船的首次载人任务。此次任务却频遇延误和技术问题，马斯克曾公开嘲讽太空巨龙公司。此次任务由联合发射联盟的AtlasV火箭于周三发射。
这次任务旨在验证“星际巡游者”获得NASA认证、常态执行航天员运输任务的最后一步操作。目前，SpaceX是唯一提供此类服务的私营公司，其使用的是“龙飞船”。总的尽管存在诸多问题，但这艘飞船并非一无是处。它采用模块化结构设计，主要分为乘员舱和服务舱。乘员舱可容纳多达七名航天员，并配备最新的美国航天技术，以确保飞行的安全和舒适。乘员舱可重复使用，设计寿命为10次飞行。
其先进的自主对接系统使用多种传感器和导航设备，确保飞船在无人干预的情况下与国际太空站精准对接。最新的故障问题表明，仍然有一些问题需要解决。飞船的推进系统包括20多个小型推进器，用于控制姿态和调整轨道。这些推进器的精准性关系着飞船接近国际太空站时的安全性。推进系统还采用了冗余设计，以确保在部分推进器失效的情况下仍能正常运作。正如我们目睹的那样，当5个推进器发生故障时，其严重的负面影响不容忽视。
为了迎接重返大气层时的高温挑战，采用了一套先进的热防护系统。这种系统采用高温耐受材料制成，可有效保护飞船结构和内部设备免受高温损害，并确保乘员舱内的温度保持在安全范围内。
太空巨龙在返回地球时使用了多级降落伞系统和气囊缓冲系统。降落伞系统可确保飞船在进入大气层后减速至安全速度，而气囊系统则在接触地面时提供额外缓冲，减少了冲击力，从而保证了飞船和航天员的安全。
现在，人们最担心的环节——返回地球的过程将在八天后展开。在此期间，两名航天员将在国际太空站工作八天，然后再次登上太空巨龙，面对高温带来的挑战，返回地球，并最终预计在美国西南部地区着陆。这次返回过程将借助降落伞系统的辅助来完成着陆。
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