大多数可长距离飞行的鸟类，乍看上去都非常的大，比如很多大雁或者枭的翅膀展开，测量会超过2米宽。但是如果这些大鸟的外表羽毛全部褪掉。实际上这些外表看上去的大型鸟类，并没有想象的那么大。目前空间最大的人造在轨飞行物国际空间站，也有类似的特点。当前的国际空间站的纵横空间尺寸都超过了米，乍看上去非常大，而且在太空中的反光度也比较高。其实这都是其桁架结构和两侧的大型太阳帆板阵造成的外观错觉。而桁架和太阳帆板翼就像大鸟的羽毛，让国际空间站的外观体量看上去比实质的核心部分大得多。国际空间站长期以来给外界一种错觉，就是认为这个空间站是靠桁架结构刚性连接在一起的，其实这是一种认知错误。国际空间站其实是提前用了自由号空间站的桁架结构。
真实情况是这批桁架，只把两侧的大型太阳帆板阵面和部分散热结构刚性连接在了一起，并没有把中间部分，也就是国际空间站的真正的主体部分，既各国发射的内部有人舱室和试验舱室进行刚性连接。实际上各国先后发射的一大串舱室，仍然是靠传统对接口的刚度连接在一起。大型桁架加固连接的太阳帆板和散热器自成一体，仅仅通过和命运号核心舱的一个刚性连接结构，和另外的一大串舱室结合成一个整体。除了这个中间结构连接之外，两套系统几乎是井水不犯河水。也正是这种外观看似一体，实际上是2大几乎毫不相干的部分，导致国际空间站的整体强度并不是想象中的那么强。另外桁架和太阳帆板部分就像国际空间站的羽毛。一旦这层外观羽毛褪掉，那么空间站的真正部分的体量会急剧缩水。
如果去掉桁架和太阳帆板。国际空间站的有人活动部分，并不比早期的新空间站大太多。而且这还是在国际空间站的一侧加上目前已经不存在的航天飞机的体量。而新空间站也是一个可以不断在空中扩张的积木结构。仅仅早期的1艘天舟+2艘神舟+1个核心舱+2个试验舱的总质量已经有95吨，如果再发射2号核心舱进行二期扩展，那么核心部分的总吨位会逐步超过已经严重老迈的国际空间站的核心部分。而且国际空间站是多个国家舱室的拼凑，任何一国的单独舱室都没有早期的新空间站大，至于未来的扩展则更不能比。新空间站的核心舱配有两对大面积的太阳电池翼，单翼面积可达到67平方米。其在光照区将太阳能转化为电能，同时为蓄电池系统储存能量，最终的总发电能力也将不亚于国际空间站。而且新空间站的电压比国际空间站高出很多。
电压提高等于全面提高用电效率，可以在未来进行更多的空间工业化生产。瀚海狼山（匈奴狼山）认为，总而言之，再大的集体廉租房，也不如自家别墅来的高端大气上档次！