作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载
在高科技和综合国力方面，印度一直都想和我们较量。在他们心目中，“龙象之争”要从海洋延伸至太空，印度这两天就宣布，拟于年建成自己的空间站，而他们给出的理由也很奇葩：“中国行，所以我们也行。”
1月17日，印度《欧亚时报》报道称，印度原子能和太空发展部长吉滕德拉·辛格日前在议会上宣布，印度的第一个空间站将于年建成，而期待已久的印度载人航天工程“加甘扬”（Gaganyaan）的第一艘飞船，拟于今年发射，也就是说，要在7年内一步到位完成载人航天：独立发射飞船、建成空间站、长期运行，还直接省略了空间实验室阶段。
图片：GSLVMKIII和“加甘扬”飞船
印度的载人航天计划由来已久，但真正“上马”（立项获批）还是莫迪上台以来，于年8月正式启动，代号“加甘扬”（Gaganyaan，梵语里的“太空飞行工具”），耗资亿卢比（约13亿美元），如果能够成功，印度将成俄（苏）美中之后，世界上第4个独立拥有载人航天能力的太空大国，“空间俱乐部”精英中的精英。
图片：“加甘扬”是一种2舱飞船
在正式获批之前，“加甘扬”计划非常已经在推动研制。年12月，“加冈扬”飞船的缩比模型，首次利用GSLVMK3火箭进行了亚轨道飞行测试，年7月，萨蒂什·达万航天发射中心的发射架上，首次成功进行了“加冈扬”飞船发射中止测试，验证了逃逸塔的可靠性。
图片：印度展示的舱外航天服，估计是直接买的俄罗斯“海鹰”
根据印度空间研究组织（ISRO）对外公布的构型。“加甘扬”是一种和“联盟”、“神舟”类似的8吨级飞船，不过是新一代飞船比较流行的2舱布局而不是3舱布局，也就是说没有轨道舱，包括一个5.3吨重的返回舱和2.9吨重的服务舱，可以让3名宇航员在低轨道进行5到7天的飞行。
图片：印度载人飞船的缩比模型，在孟加拉湾溅落
在真正进行载人飞行之前，这种飞船也必须进行无人发射测试。原计划是去年12月进行首次无人飞行，但现在看来要推迟到年内，首次无人飞行之后，会在第二次无人飞行测试中携带一个代号Vyommitra（太空朋友）的类人机器人，编程可以感受微重力和座舱气压变化，相比我们当年发射过4艘无人“神舟”飞船，印度只打算发射2艘无人“加甘扬”飞船，印度宇航员此前也在俄罗斯的“星城”进行训练，而萨蒂什·达万航天发射中心的2号发射塔架进行了改造。
图片：这个“太空朋友”有点惊悚
“加甘扬”将由印度现有最强大的运载火箭——GSLVMarkIII来运载，它的低轨道运力只有10吨，而且更重要的是，GSLVMarkIII自从年投入使用以来，只进行了4次成功的飞行，这对载人航天来说其实风险极大，而我们的长2F是在长2E基础上研制的，已有16次成功发射记录，而构型与之类似的长3乙更是进行了80多次发射，可以说搭载“神舟”入轨的“神箭”本身拥有近乎%的可靠性，而且是经过了千锤百炼。
图片：GSLVMKIII火箭
俄罗斯的“联盟”号火箭更是发射了成百上千次，美国SPACEX公司的“载人龙”飞船使用的“猎鹰9”运载火箭，在投入载人航天任务前，也按照NASA载人航天任务的认证要求进行了7次模拟载荷的飞行，“样本量”如此至少的GSLVMarkIII用来执行载人航天任务，确实挺替他们捏把汗。
图片：俄罗斯的“联盟”号火箭发射了近千次
而且，对于印度计划发射的20吨级空间站，这种运载火箭的运力只有一半。而ISRO现在计划研制的通用运载火箭(ULV)，其中的重型构型HLV，据说有20吨的低轨道运力，也就是说接近我们长5B的运力，但这种新一代运载火箭最为关键的SCE-液氧煤油发动机（海平面推力高达吨，其实是乌克兰技术）压根没经过试车，新火箭还处于PPT状态，发射空间站，恐怕不过是又一次嘴炮。
图片：印度计划用HLV执行空间发射和载人航天任务，时间表直接忽略吧
但印度人的理由依然振振有词。《欧亚时报》总编辑，防务分析家尼廷.j.提库（NitinJ.Ticku）写道:“如果你把中国和印度的历史记录放在一起看，你就会对印度的空间站（发展进程）有一个更清晰的理解，这也是一种公平的想法。从核试验到反卫星试验，印度一直在非常快速地追赶中国。”
图片：中国空间站（CSS）计划年内建成
还是那个逻辑：“中国行，我也行”，只遵循“历史规律”，却不遵循“科学规律”，好吧，只能祝你们好运吧。