最终，日美还是走在了一起！
美国宇航局（NASA）与日本宇航局合作了，并且是美国提供给日本的一个专有位置。
但是，这个位置有点令人感慨，让日本可能面对到一些不好的场面，这个看似合作的事情，却让日本陷入了“无人要”的局面，而主导还是美国自己，这究竟是怎么回事？
日本支持空间站，美国送“大礼”
没错，很多人应该知道，国际空间站一直面临到了“退休”阶段。并且在年的时候，不少国家之间的“冲突”，导致国际空间站甚至出现了“一度分离”的情况。
还好，最后大家都以“科学”的名义继续合作。但是，对于国际空间站项目来说，要想支撑下去，必须需要其他国家来进行一起维护才行，因为它是由16个国家共同建造、运行和使用。所以，少了谁都不行。
只不过，主要由“美俄欧日加”这五个航天机构共同主导，这不，如果没有日本的支持，那么这个国际空间站的合作也可能面临停摆状态，加上国际空间站最初设计服役期限到年，后续两次延长，可以说接下来的维护将会更加地困难。
但是从已知的情况来看，各国希望的延长时间是在年。
不过，在年的时候，美国公开表示要将服役期延长至年，并敦促日本、加拿大和欧洲国家等合作方继续参与项目合作。
所以，为了达成这个目的。美国第一个需要“撮合”的就是日本，这次的合作，日本也是第一个追随美国宣布延长合作的合作方。当然，日本要给钱，要维护等，必然也不可能白做。但是作为美国，也不希望什么都让日本拿到。
大家都知道，美国一直以来都以自己的技术感到骄傲，并且核心技术，其他国家要想拿到这是非常困难。
所以，日本在支持空间站的时候，必须要拿出“诚意”，这样日本才可能做。所以，美国送了一份“大礼”。那就是——美国国家航空航天局同意其主导在建的月球轨道空间站“门户”给日本宇航员一个驻站名额，换取日方对空间站提供后勤支持，所以，日美合作是走在一起了。
这个名额是有了，日本居然不尴尬
大家从上面也看到了，虽然日美在签订合同的时候，美国宇航局（NASA）局长比尔·纳尔逊还公开表示，日方是一个“重要合作伙伴”。但是提供的位置确实——后勤支持。
说难听一点，这就是一个“打杂”的席位，而且根据这一项协议的要求，日本还要为“门户”空间站的“居住与后勤前哨舱”提供电池等设备支持，并用日方无人飞船为空间站运输补给，然而比较尴尬的是，美国给日本一个入驻“门户”空间站的席位，却把日本还是限制住了，那就是——不会参加登陆月球任务。这不是“赔了夫人又折兵”吗？
要拿钱给美国支持设备，要用日本的飞船给美国送物资，而美国仅仅就是给个席位，还不参与登月，登月的钱要用了，还要去支持空间站的钱。这也叫“重要合作伙伴”？的确很重要，后勤保障的伙伴。
所以，任何一个国家看到这样的情况，其实都会觉得很尴尬，但是日本不尴尬，这个也是令人不可思议。
要是日本真的上了美国登月飞船，那才叫赚大了，因为美国的月球计划目标非常明确，那这里我们就简单说明一下，美国登月要干什么？美国的阿尔忒弥斯计划主要分为三个阶段：
第一阶段、进行探测月极挥发物，对月球南极艾特肯盆地进行地质学研究，开展月冰等资源的初步就位探测，对月球旋涡区月表磁场进行首次探测等，这些都是人类希望获得月球数据。同时还有建立月球数据网络，开展，绘制月球资源的分布图。
第二阶段、开展全地面对地观测、天体物理、太阳物理、月球和行星科学等学科的突破性研究，开展部分重力条件下的燃烧和植物生长等物理和生命科学研究，了解并支撑人类的长期驻月生存，开展资源利用，以获取燃料并支持航天员生存，通过就地测量和采样返回，研究月球和内太阳系类地行星的起源和演化等任务。
第三阶段、在50多年后，重返载人登月，建立月球基地，并且为未来的火星登陆做准备。
所以，从这三个阶段来看，美国基本上要把月球探索通透，然后进行基地建设，资源开发。可以说这次的月球计划，基本上要把很多国家没有做的事情，全部一次做完。这也说明了，美国登月计划真的是最强打造。
所以，日本真的要是直接参与了，那必然是可以获得更大的成果。然而呢？日本没有机会，美国送的“大礼”，完全是没有人去干的事情一样。所以，我们都觉得日本应该很尴尬才对。
总结
日本这次虽然没有捞到什么好处。但是日本其实也在制定自己的登月计划，日本的太空风险企业“ispace”宣布，将于11月28日下午5点46分（日本时间）发射其独立研发的登月舱，看到没？
11月底，日本将独立征战登月舱，这也是日本可能创造登月历史的时刻。大家要知道，日本曾于年发射绕月探测卫星“月亮女神”，但一直没有登陆月球的探测器。
而这一次，日本如果成功了，那必然可以跻身全球四个登陆月球的国家，之前印度，以色列等国家也是先后执行了月球探测器的发射。
但是，最终也没有成功。所以，如果这次日本要是成功了，那就是第四个了。而这次发射的登月舱是将将搭载于美国太空探索技术公司（SpaceX）的猎鹰9号火箭上，该火箭从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射，这是探月计划“HAKUTO-R”的一环。
如果是稳定运行的话，那么该月球舱将在4到5个月时间飞往月球，计划于年4月底在月球表面着陆。若成功，将成为日本首家登月的民间企业，同时创造日本登月的历史。
当然，很多人可能会质疑，为什么要飞这么久？按照官方的解释就是为了节约资源。所以，不用管了。而该登月舱高约2.3米、宽约2.6米、重约千克。
可从地球运送货物，可装载30公斤物资。如果成功了的话，另外计划采集月球的沙子，这就是大概的情况。所以，大家也不要质疑日本的技术，还是不错的。